Essais

Peugeot 408 : une silhouette indéfinissable pour une efficacité redoutable

C’est sur les routes de Sitges que nous avons eu l’opportunité de prendre le volant de la toute nouvelle Peugeot 408. La berline qui avait fait sensation sur le Mondial de l’Auto 2022, avait déjà séduit les foules avec un design impactant ! L’étape suivante était donc de découvrir ce...
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ESSAI BMW X1 : le best-seller de la marque se refait une jeunesse

Depuis son lancement en 2009, le BMW X1 compte parmi les SUV compact les plus vendus au monde et le modèle BMW le plus populaire en France. Sur ce segment ultra-concurrentiel, l’Allemand ne semble donc pas craindre la coriace concurrence ! Avec l’arrivée de cette 3èmegénération, tout l’enjeu était donc de...
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DS7 e-Tense 4×4 360 : un restylage réussi !

Exit le DS7 Crossback, désormais il s’appellera simplement DS7 ! Pour son restylage de mi-parcours, le best-seller du constructeur premium français revient à l’essentiel et monte encore un peu plus en gamme. Direction le massif de l’Esterel, dans l’arrière-pays niçois, pour prendre le volant de sa nouvelle motorisation hybride rechargeable 4X4...
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Kia Sportage PHEV : une montée en gamme !

Véritable vaisseau amiral de la marque, la 5ème génération du Kia Sportage fait des débuts très prometteurs sur le marché français. Après les versions essence, diesel et full hybride, c’est au tour de la version hybride rechargeable d’être commercialisée. Direction l’Ile de ré et les environs de La Rochelle pour...
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Citroën C5X : la berline qui pousse le confort à l’extrême

Pour la marque aux chevrons, le lancement de son tout nouveau Citroën C5X est un lancement crucial. Mixte de berline, break et SUV, elle arrive sur le segment des familiales avec des qualités de routière et de confort hors norme. C’est dans sa version hybride que nous l’avons testé sur...
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DS9 e-Tense 4×4 360 : une nouvelle version qui gagne en puissance et en autonomie

La DS 9 e-Tense, que l’on connaissait dans sa version hybride rechargeable 225, gagne deux nouvelles déclinaisons : la 4×4 360 et la 250. L’une muscle le jeu, l’autre optimise les performances. Et c’est sur la première que nous avons décidé de nous arrêter : la DS9 e-Tense 4×4 360… Esthétiquement, aucun changement...
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